Ralf Schumacher comentou o teste que seu sobrinho, Mick, fará com um carro da Indy no próximo dia 13 de outubro. O ex-piloto da Fórmula 1 disse que a decisão é compreensível, mas não endossa os possíveis futuros passos do jovem alemão.

O teste de Mick será feito com um carro da Rahel Letterman Lanigan Racing no traçado misto do Indianapolis Motor Speedway.

“Eu mesmo não falei com Mick”, disse o alemão no podcast Backstage Boxengasse. “Mas ele provavelmente disse que sua alma arde pelos monopostos, ou seja, os carros de fórmula. É por isso que ele realmente queria testá-lo”.

“Pessoalmente, eu não entendo muito bem”

Ao mesmo tempo, Ralf é cético. “Pessoalmente, não entendo muito bem, porque acho que ele está em ótimas mãos onde está agora e também pode ter um grande futuro”, diz ele com relação ao papel de Mick como piloto da Alpine no Campeonato Mundial de Endurance (WEC).

Ele está particularmente preocupado com os riscos da Indy – especialmente nas ovais. “Acho que é muito perigoso”, diz ele. “Aconteceram muitos acidentes graves no passado. Se fosse [meu filho] David, eu seria contra, porque seria muito perigoso para mim”.

Experiências ruins na Indy

Ralf fala com base em sua própria experiência. Durante sua carreira ativa, ele competiu no GP dos EUA em Indianápolis, que era realizado no mesmo traçado que Mick testará, com partes do circuito oval. “Tivemos um furo e uma falha de pneu – nas duas vezes, bati no muro”, lembra ele.

Acima de tudo, seu grave acidente em 2004, que o deixou fora de ação por três meses, explicando sua atitude. Um ano depois, ele se acidentou no mesmo lugar durante o fim de semana do fiasco de 2005, mas não se machucou.

“Estamos falando de uma velocidade média de mais de 360 km/h em um oval como este. Um ex-colega de equipe meu, Robert Wickens, também se envolveu em um acidente lá – ele voltou a pilotar hoje, mas está paralisado”, alertou.

O nome de Schumacher é um upgrade

Porém, Ralf Schumacher também sabe que a mudança para a Indy pode dar certo. “Vimos isso com Romain Grosjean”, diz ele. Ao mesmo tempo, ele vê alternativas: “A nova categoria LMDh [no mundo do endurance] é megainteressante com fabricantes como Ferrari, BMW, Cadillac ou até mesmo Alpine – e quase o ‘tópico mais empolgante porque você está viajando pelo mundo todo com ela e não apenas nos EUA”.

No entanto, ele consegue entender o fascínio, enfatiza Ralf Schumacher. “Mick realmente gosta de estar nos Estados Unidos e também estaria mais perto de sua irmã. Tudo isso fala a favor.” E para a própria Indy, o teste seria um benefício de qualquer forma: “O nome Schumacher seria obviamente um impulso [para a categoria]”, diz ele.

No entanto, seu julgamento permanece o mesmo: “Essa ideia de corrida em ovais com uma velocidade média de 360 km/h e contato com rodas livres – isso não faz muito sentido para mim. Mas o parágrafo 1 no automobilismo é: cada um faz o que quer”.

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