Que tal começar o dia em uma praia na Grécia e terminar com um jantar na Bulgária? Ou fazer um almoço em Berlim e curtir o fim de tarde em Copenhague? Com o novo e ambicioso plano da Comissão Europeia para uma nova rede de trens de alta velocidade, tudo isso será possível a partir de 2040. A previsão é que algumas viagens já estejam disponíveis em 2030.

A nova Rede Transeuropeia de Transportes (com a sigla em inglês TEN-T), anunciada nas últimas semanas de 2025, pretende modernizar as infraestruturas ferroviárias de cargas e passageiros, reduzindo o tempo de viagem e adaptando o transporte de forma ecológica.

Rede promete diminuir tempo de viagens

O projeto de renovação das linhas de trens europeias visa aumentar a qualidade das viagens ferroviárias e melhorar as conexões internacionais. Outro objetivo do plano é reduzir o impacto ambiental da atual malha de trens, como parte do objetivo “verde” da União Europeia: tornar-se neutra em carbono até 2050.

De acordo com estudos da Comissão Europeia, atualmente existem 12.128 km de rede ferroviária de alta velocidade na Europa, concentradas principalmente na França, Alemanha, Itália e Espanha. Por outro lado, os países da Europa Central e Oriental têm poucas linhas disponíveis e a maioria não é de alta velocidade.

O plano para a TEN-T inclui a adoção de trens de super rápidos que utilizam combustíveis alternativos, como o hidrogênio, e quer expandir a rede para essa parte do continente. O objetivo é que até 2040 as principais linhas da Europa consigam suportar trens capazes de circular a velocidades iguais ou superiores a 160 km/h.

Novos trens europeus serão conectados a outros modais de transportes

O novo plano da Comissão Europeia para renovar a malha ferroviária do continente não para por aí. A ideia é também conectar as viagens de trem transfronteiriças com as viagens de transporte público nas cidades e com outras modalidades de transporte, como aéreo e naval. Na prática, isso significa reunir as várias opções em uma única plataforma, onde os interessados podem comprar passagens e montar todo o roteiro em um só lugar.

Ainda que o foco seja principalmente no transporte de passageiros, a modernização da rede ferroviária também deve ter impactos econômicos significativos na circulação de cargas e mercadorias dentro do bloco europeu. Quem viver verá.

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