Com a chegada da Liberty Media em 2017, a Fórmula 1 tem ido a novos lugares e tirou do calendário circuitos tradicionais nos últimos anos. Locais como Las Vegas e Jeddah têm forte apelo comercial, no entanto, Max Verstappen continua preferindo pistas clássicas. 

“Circuitos que, na minha opinião, merecem um ‘status especial’ e que sempre devem estar no calendário, puramente por méritos esportivos, são Spa-Francorchamps, Zandvoort, Silverstone, Imola, Suzuka e o Brasil”, disse o atual campeão mundial à revista Formule1 Magazine.

Ímola não faz parte do calendário de 2026 e o contrato de Zandvoort acaba no fim do ano que vem. Spa renovou com a F1 até 2031, mas entrará em um sistema de rodízio com outros circuitos europeus e não terá corridas em 2028 e 2030. Suzuka renovou contrato até 2029, Interlagos até 2030 e Silverstone até 2034. 

Verstappen também falou sobre a possibilidade do retorno da pista de Nordschleife, em Nürburgring. O traçado do ‘Inferno Verde’ recebeu corridas de F1 por alguns anos e, em 1976, com o grave acidente de Niki Lauda, teve seu uso repensado. O traçado moderno de GPs de Nurburgring saiu do calendário em 2008 (a categoria voltou a Nürburgring apenas em 2009, 2011, 2013 e 2020).

“Isso não vai acontecer com os carros de F1 que temos agora, eu acho. Com a velocidade dos GT3 tudo bem, ainda é possível. Eu já vi algumas filmagens antigas, inclusive da Fórmula 1 em Nordschleife. Uma coisa é certa: F1 lá, isso nunca mais vai acontecer. É perigoso demais”, falou o tetracampeão, que esteve na pista alemã esse ano e fez alguns testes com um GT3. 

O holandês terminou falando sobre os circuitos mais recentes e o que ele alteraria no calendário, atualmente com 24 etapas: “No fim das contas, você espera que uma cultura do automobilismo se desenvolva nesses países, mas, se dependesse de mim, o calendário seria bem diferente e também teria menos corridas”. 

Faça parte do Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube

Quer fazer parte de um seleto grupo de amantes de corridas, associado ao maior grupo de comunicação de esporte a motor do mundo? CLIQUE AQUI e confira o Clube de Membros do Motorsport.com no YouTube. Nele, você terá acesso a materiais inéditos e exclusivos, lives especiais, além de preferência de leitura de comentários durante nossos programas. Não perca, assine já!

Ouça a versão exclusivamente em áudio do Podcast Motorsport.com:

ACOMPANHE NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Faça parte do nosso canal no WhatsApp: clique aqui e se junte a nós no aplicativo!