A temporada de 2025 da Fórmula 1 entrou na pausa do verão europeu com Oscar Piastri e Lando Norris, líder e vice-líder do campeonato, separados por apenas nove pontos. Os dois pilotos da McLaren tiveram alguns momentos de disputa este ano e espera-se que o duelo continue acirrado, mas essa não é a primeira vez que dois pilotos vão curtir as férias separados por menos de 10 pontos. 

Com isso em mente, o Motorsport.com traz uma comparação entre as pontuações antes da pausa de verão nos últimos 11 anos, quando a era híbrida começou na F1. 

Diferença de pontuação antes das férias de verão 

Relembre as disputas 

Menor diferença dos últimos anos, 2021 teve Max Verstappen e Lewis Hamilton chegando empatados a última corrida do ano e o título decidido na última volta. O britânico chegou ao meio da temporada tendo a melhor campanha, com apenas oito ponto de vantagem, mas foi P2 no polêmico GP de Abu Dhabi e viu o rival holandês conquistar o primeiro campeonato da carreira. 

Entre 2014 e 2016, a F1 acompanhou a maior rivalidade entre companheiros de equipe da última década. A briga entre Hamilton e Nico Rosberg escalonou ao longo dos anos, com o britânico se saindo melhor nos primeiros dois anos, e ‘explodiu’ em 2016, quando o alemão conquistou o primeiro e único título da carreira, se aposentando logo em seguida. 

Em 2017, a Ferrari conseguiu dar a Sebastian Vettel um bom carro e, com ele, a chance de brigar pelo título. O tetracampeão liderou o campeonato durante as 12 primeiras etapas, mas a dupla Hamilton-Mercedes prevaleceu durante o restante do ano, garantindo a vitória. No ano seguinte, a batalha entre o alemão e o britânico continuou e a temporada chegou a ser apelidada de “Fight for Five” (Briga pelo quinto, em tradução livre), pois os dois eram tetracampeões, e Hamilton terminou vitorioso novamente. 

O domínio da Mercedes continuou em 2019, com os dois pilotos tendo a melhor campanha do ano e Hamilton garantindo mais um campeonato. Em 2020, devido a pandemia de COVID-19, toda a temporada aconteceu no segundo semestre, começando em 5 de julho e terminando em 13 de dezembro, com apenas 17 etapas. O britânico alcançou o sétimo título, empatando com Michael Schumacher. 

Em 2022 e 2023, Verstappen não deu chance para os rivais, colocando mais dois troféus na prateleira. Em 2024, a McLaren começou a ganhar espaço na disputa, liderada por Lando Norris, mas o holandês soube aproveitar o RB20, especialmente durante a primeira metade do ano, garantindo uma vantagem confortável para conseguiur mais um título. 

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