Interessado em atrair investidores para a próxima rodada de concessões rodoviárias e ferroviárias, o Ministério dos Transportes iniciou um roadshow com investidores canadenses, mirando levantar US$ 40 bilhões com mais 15 leilões programados até o fim do mandato do presidente Lula.

O movimento ocorre em meio ao tarifaço dos EUA, que pode ainda impor algum tipo de restrição à participação de investidores norte-americanos.

A solução de litígios em contratos de concessão no Brasil atraem bilionários fundos do Canadá para mais uma rodada de investimentos.

Em uma visita de quatro dias organizada pelo BNDES a Toronto e Montreal, o Ministério dos Transportes apresentou sua carteira de projetos para fundos como CDPQ, OTPP, CPP, IMCO e Brooksfield.

Segundo relatos, a evolução regulatória, contratual, das modelagens econômicas e da matriz de risco —que deixaram as concessões mais flexíveis às variações econômicas— são atrativos.

Os investidores também se sentem mais confortáveis com a disposição do governo brasileiro resolver desequilíbrios contratuais. As repactuações ocorridas nos contratos de ViaBahia (PSP) e os com os da Arteris (Brookfield) chegaram a ser mencionadas.

Com Stéfanie Rigamonti

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