Flavio Briatore retornou à Alpine no ano passado como consultor, tendo chefiado a equipe sob um nome diferente em duas ocasiões anteriores. A última passagem pela Renault, que terminou em 2009, foi coroada pelo escândalo da FIA, órgão regulador da Fórmula 1, que o considerou um dos principais responsáveis pelo escândalo conhecido como “Crashgate”.

Inicialmente, o Conselho Mundial de Esporte Motorizado da FIA impôs a Briatore um banimento vitalício por seu papel no incidente. Pat Symonds, então diretor técnico, recebeu uma sentença de cinco anos por admitir seu envolvimento na conspiração, enquanto Briatore “continuou a negar seu envolvimento na ofensa apesar de todas as evidências”.

Em 2010, Nelsinho Piquet afirmou que Briatore lhe disse: “Se você causar um acidente no momento certo, isso pode mudar tudo”. Briatore continua a negar essa acusação.

“Ele e eu nunca nos falamos”, disse Briatore ao jornal Corriere della Sera esta semana, quando lembrado das acusações de Piquet. Quando lhe perguntaram se eles chegaram a se falar, ele respondeu: “Não, não me interessa. Eu não falava muito com ele, mesmo quando ele estava correndo para mim.”

Briatore ressaltou que o Tribunal de Grande Instância da França posteriormente anulou a proibição vitalícia. “O tribunal francês anulou a proibição imposta pela FIA e me concedeu uma indenização simbólica”, disse. Ele exigiu um milhão de euros (6,4 milhões de reais) e recebeu 15.000 euros (aproximadamente 97 mil reais).

O mesmo tribunal também anulou o banimento de Symonds. Posteriormente, os dois chegaram a um acordo com a FIA, no qual concordaram em não trabalhar na F1 por três anos.

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