Lewis Hamilton começou a corrida de domingo em quinto lugar no grid e terminou em quarto, encerrando a sequência de pódios da Fórmula 1 em Silverstone desde 2014. Em uma manobra surpreendente, Nico Hülkenberg ficou com o terceiro lugar, segurando Hamilton, que era mais rápido no papel, nos estágios finais da corrida.

O piloto britânico fez a última troca de pneus na 41ª volta, quando mudou novamente para os pneus slick, mas talvez tenha sido um pouco cedo demais, pois cometeu um erro grave logo em seguida, perdendo um tempo valioso para Hülkenberg. Além disso, a equipe perdeu os dados do GPS de Hamilton.

“Provavelmente o trouxemos uma volta antes do que deveríamos, porque ele escorregou na curva 3 e perdeu alguns segundos. Alonso já estava mais rápido em certas curvas, mas foi uma daquelas situações em que, se você esperar que os outros cheguem à sua frente, já está atrasado. Quando você tem que tomar essas decisões no pitwall, não é fácil e, além disso, perdemos o sinal de GPS de Lewis. Ficamos completamente cegos durante toda a corrida e não sabíamos onde o carro estava na pista”, revelou o chefe da equipe.

O RacingNews365, por sua vez, afirma, com base nas próprias informações, que a Ferrari perdeu o sinal do GPS de Hamilton na 10ª volta da corrida de 52 voltas, o que significa que, a partir de então, a equipe não conseguia ver a posição do carro na pista, o que dificultou as trocas de pneus.

Vasseur também disse que, depois de serem chamados para trocar os pneus, eles temiam que Hamilton não tivesse cumprido a ordem e tivesse ficado na pista, porque sem o localizador eles só poderiam ter certeza do que estavam fazendo quando o vissem nos boxes.

Mas, para Hamilton, não foi isso e sim o comportamento da Ferrari, que foi a maior preocupação no domingo, e o britânico disse que definitivamente conversaria com os engenheiros da equipe.

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