Rodovias e cidades brasileiras estão ampliando o uso de inteligência artificial para monitorar motoristas e aplicar multas automaticamente. Sistemas equipados com câmeras inteligentes já operam em estados como São Paulo, Espírito Santo e Bahia, sendo capazes de identificar infrações como o uso de celular ao volante e a falta de cinto de segurança, sem a necessidade de um policial no local.

Como funcionam as câmeras inteligentes no trânsito?

Esses equipamentos utilizam uma tecnologia chamada aprendizado de máquina. Através do processamento de milhares de imagens, o sistema é treinado para reconhecer padrões específicos, como o formato de um celular junto ao rosto ou a ausência da faixa do cinto no peito. Diferente da IA que escreve textos, esta foca na visão computacional para separar cenas suspeitas entre a multidão de veículos, enviando os alertas para que autoridades de trânsito validem a infração.

Onde essa tecnologia já está em operação?

A expansão é visível principalmente em São Paulo, com câmeras ativas nos trechos Sul e Leste do Rodoanel, na Rodovia Raposo Tavares e na SP-340. Outros exemplos incluem a BR-101 no Espírito Santo e trechos das BRs 116 e 324 na Bahia. Além das rodovias federais e estaduais, cidades como Curitiba, Belo Horizonte e Fortaleza utilizam a IA para controlar o tempo de semáforos, otimizando o fluxo de veículos conforme o movimento em tempo real.

Existe o risco de o sistema aplicar multas injustas?

Sim, pois a IA trabalha com estatística e não com certeza absoluta. Especialistas explicam que situações incomuns — como uma roupa com estampas listradas ou um objeto próximo ao rosto — podem gerar o chamado ‘falso positivo’, quando o sistema aponta um erro que não existiu. Para reduzir esses equívocos, as normas atuais exigem que um agente humano analise a imagem selecionada pela máquina antes de emitir a autuação, embora exista o risco dessa conferência se tornar mecânica.